Les quarters ont eu un été agité en France cette année

Iota
Pingouin 1er
Cartoon
Grass valley
Et 3 gib sea plus participaient au tour du Finistere avec succes fin Juillet
Plus d’informations : Tour du Finistère à la Voile 2009

Plus proche de nous, le we du 15 Aout , ce sont 7 quarters qui ont monopolisé les premières places du festival de la voile et du traditionnel tour de l’Ile aux moines en HN2 et HN3
Un duel entre tous les plan farr arbitré par IOTA restera dans les mémoires !....
IOTA, FAN FARR , FARR OUEST, CATCH ME , 45° South, Sparkly, MARALINGA

Pour en savoir plus : Festival de la Voile

Festival de la voile : 350 bateaux dans le Golfe

Sous le parrainage du navigateur Alain Gautier, l'Ile-aux-Moines va vivre au rythme de la voile du 13 au 15 août. A la mi-août, aux abords du port de l'Ile-aux-Moines, il n'est jamais facile de se frayer un chemin tant à terre que sur l'eau. Car c'est le temps fort de l'année pour la plus grande des îles du golfe du Morbihan.

Recherche d'équipiers

http://www.shyc.je/Jersey-Regatta/

Comme vous le savez sans doute, du 11 au 13 septembre se dérouleront les épreuves de la Jersey Regatta ! Pour cette occasion, quelques quarters français feront le déplacement...

Guy PRONIER et son "Catch Me" y seront, "Quel Dilemme", le manzanita de Yves GAUTIER devrait y être mais pour ça il lui faut des équipiers !!

Si vous souhaitez participer à cette régate n'hésitez pas à me recontacter au plus vite, il y a toujours de la place à bord de quelques bateaux !

Et si au contraire, comme Yves GAUTIER vous cherchez des équipiers faites de même !

Merci d'avance.

Paul VANDAME (Manzana Verde)

Quarter Ton Cup à Cowes

Cette année, la QTC anglaise eu lieu mi juillet. Seul Laurent BEAURIN (45° SOUTH) a pu faire le déplacement pour représenter la flote française... Nous le remercions et le féliciton pour sa place de 6ème face aux 26 quarters menés par des anglais acharnés !
Remarquons que "Menace" (ex "Junior" qui fut mené par Guy PRONIER en France) fini 13ème, un beau milieu de tableau prometteur pour un skipper qui ne connait pas encore le bateau !

Vous pouvez dès à présent retrouver des videos de cet évènement en suivant le lien suivant : http://www.youtube.com/quartertonclass

Quand aux résultats, vous pouvez dès à présent les consulter ici.

Festival de la Voile

"Pendant trois jours, au hasard des différents parcours, dériveurs, quillards, habitables et bateaux traditionnels se livrent à une lutte sans merci"

Au plein cœur de la saison estivale, le Festival de la Voile transforme pendant quelques jours la vie quotidienne du golfe, en particulier celle de l’Ile-aux-Moines. L’effervescence gagne le port et le plan d’eau, tout autour de l’île et le bourg revêt, le soir, son costume de fête. L’originalité du golfe est de compter autant d'îles que de jours dans l'année, la convivialité des régates où se côtoient amateurs et professionnels dans une ambiance à la fois sérieuse et enjouée et le nombre des concurrents qui approche les 400, ont fait de cette manifestation l’un des évènements nautiques majeurs de Bretagne.
Au-delà de la joute nautique célébrée sur l’eau à coup d’écoutes, la population de l’île se passionne depuis quelques années pour son Festival. A terre, la manifestation a pris de l’ampleur avec différentes animations comme la course des garçons de café sur le port, celle de la godille renouant avec le bon vieux temps, ou encore l’exposition de maquettes rappelant le passé maritime.

Le festival de la voile 14ème édition aura lieu a l’ile aux moines du 13 au 15 août 2009
Le programme débute avec deux jours de régate à travers le golfe sur l’ensemble du plan d’eau et se poursuit par le tour de l'Ile aux Moines pour les dériveurs, quillards, habitables et bateaux traditionnels venus des ports du Morbihan mais aussi du grand ouest. Point d’orgue : le fameux tour de l’île du 15 août. L’ambiance est désormais rodée : régater avec sérieux, faire la démonstration de ses connaissances en matière de vitesse jusqu’au moment où… une vilaine pointe de terre génère un courant contraire. Ces subtils coups d’accordéon dont la musique est couverte par le hurlement des noms d’oiseaux criés du cockpit lorsque le bateau bute sur le courant ou tire le bord suicide se termine parfois dans un parc à huîtres….
Malgré ces avatars, les ténors de la voile viennent courir pour ces empoignades jamais jouées d’avance. Karine Fauconnier, Marc Guillemot, Alain Gautier, Bruno Peyron, Loïc Peyron, Lionel Lemanchois, Franck David, Yann Guichard, Fabrice Levet, Eugène Riguidel, Bruno Troublé et bien d’autres passionnés font de cette rencontre un rendez-vous nautique incontournable de leur été breton. Et à terre, l’engouement de la population îloise prolonge la joute nautique célébrée sur l’eau.
Disputé par tous les types de bateaux sur la même ligne de départ, ces régates constituent d’une certaine manière une véritable fête de la mer.

De nombreux Quarters participent chaque année au festival trustant les places d’honneur de leur classe !....... venez vous aussi participer à cet événement sympathique et familial !

Pour en savoir Plus : Festival de la Voile

Gib sea à vendre

VENDS GIBSEA 80 PLUS
CAPRICE 3 – FRA 2515 – Visible Toulon (83)

QUARTER TONNER 1979 – Plan BERRET – Constructeur GIBERT MARINE
Long HT : 7.90m Larg. : 2.47m T.E. : 1.50m Depl. : 1,3T
Optimisé et équipé régate, palmarès local. Excellent rating HN. Accastillage HARKEN et
FREDERIKSEN. 2 jeux de voiles dont un régate (GV Yarn INCIDENCE, Génois Mylar DELTA,
Solent Pentex STARVOILES, Spi DELTA).

Prix annoncé : 7 000€

Si vous êtes interessés, vous pouvez contacter directement le propriétaire :

Henri SCHRICKE
Tel : 06 08 87 74 20 ou par mail : henri.schricke@hotmail.com

Cherche quarter à vendre

Bonjour,

Je cherche à acheter un proto quarter en bonne état de préférence pour régater (type : Bullit , MG 26, Conte de Flandres, etc)
Années 1980 à 1992

Merci de me contacter par téléphone au 06 78 87 46 60 ou par mail techni.couleur.industrie@wanadoo.fr

Pierre Paris

Coque de quarter tonner

Il y a quelques temps déjà, un mediterranéin s'est lancé pour mission de réaliser un quarter tonner... Son métier est de construire ou réparer des bateaux, et ses spécialisations sont les techniques du bois. Faute de trésorerie, il ne peut finir son projet...

Coque multipli acajou, pont teck 10mm, cokpit carbone kevlar!

Il y a deux options :

Soit le bateau est vendu fini avec un accastillage Nautos, le mât, ses barres de flèches poussantes et la bôme le tout serai en carbone vernis… quille et son bulbe en plomb, jusqu’au bout des finitions dans l’esprit du préparateur. Le début est probant et le reste des pièces que l’on ne voit pas sur les photos, sont encore plus séduisantes… charismatiques ! Pour un prix de 59 975.00 €.

Soit la coque est vendue dans l’état avec le safran, sans quille, et les pièces déjà prêtes au plus offrant. Quelques kilos d’€ sont toutefois nécessaires ! Pour le retrouver comme sur les photos un minimum de 15 000€ est nécessaire avec le safran et sa barre finie.

Retrouvez plus de photos en suivant le lien suivant :

http://picasaweb.google.com/paulvandame/QuarterTonnerDuMidi

Si vous souhaitez plus d'information n'hésitez pas à me contacter.

Paul VANDAME. paulvandame@hotmail.fr

Newsletter

La seconde newsletter de l'association de classe des Quarters français fut publiée le 8 mai 2009... Si vous ne l'avez pas reçue et que vous souhaitez changer cela, il vous suffit de m'envoyer vos coordonnés par mail à l'adresse suivante : paulvandame@hotmail.fr
Dans tous les cas, vous pouvez toujours aller consulter cette newsletter (et les prochaines...) en suivant le lien suivant :
http://cid-21b003447fbd27df.skydrive.live.com/browse.aspx/.Public/Newsletter%20des%20Quarters?uc=2

Tour du Finistère

Le tour du Finistère se déroulera du 25 juillet au 1 août, j'ai était mis au courant qu'il restait quelques places... Si vous faites vite, vous pourrez peut-être participer à cet évènement ! Les Quarters de Brest feront surement parti de cette régate... n'hésitez pas à les rejoindre !!

Retrouvez toutes les informations utiles sur le site suivant : http://www.tourduf.org

Obélix Trophy

Retrouvez les photos de l'Obélix Trophy 2009 en suivant le lien suivant :

http://picasaweb.google.com/paulvandame/

Si vous avez vous aussi quelques photos de cette régate, n'hésitez surtout pas à me les faire parvenir à l'adresse suivante:

paulvandame@hotmail.fr

Jersey Regatta

Du 11 au 13 septembre, venez régater à Jersey! Il y aura une mise à l'eau commune à St Malo(pour les bateaux venant par la route) le 10 septembre suivi d'un covoyage en flotte vers Jersey. Cette régate pourrait nous permettre de venir jouer sur le terrain des anglais, en espérant que nous serons aussi brillant qu'eux lorsqu'ils viennent à Bénodet...

Vous trouverez quelques informations sur le site suivant: www.rciyc.org , ou posez moi vos questions par mail et je vous réponderez au plus vite.

Obelix trophy

Un tres bel Obelix Trophy avec des régates disputées et un classement plus ouvert et accessible que les années precedentes signe que nos bateaux évoluent.

Venu avec un nouveau quarter CATCH ME !... voici un petit reportage photo de notre aventure durant ces 3 jours

Coté classement, nous finissons 2eme derrière un jackflash impressionant au pres mais devant Santée bois ce qui me permet de mettre les compteurs a égalité sur 2 ans. Didier J'espère que tu ne m'en veux pas trop

L'apprentissage du bateau progresse et nous sentons le potentiel important du ce plan PH Briand

Coté des nouveaux , il y en a 2

Vitamine un plan Vismara de 97 drivé par la voilerie DELTA en gros progrès depuis le spi. Un bateau qui va rapidement se retrouver en tete des classements.

IOTA Un plan Cordelle qui nous a battu à plusieures reprises ( Bravo Gilles !...)

Parmi les moments forts , je retiendrai :

1. La remontée de l'odet a la voile que nous nous sommes offert après la journées de vendredi . Un séance pour épicurien : Silence de la nature, ty punch lumière rasantes et un bateau qui glisse tout seul sur une eau plate avec des amis équipiers pour partager ce bon moment













2. La journée de Samedi ou nous avons couru 2 parcours construits avec 20m de visi a l'ancienne ( Chrono et calcul mental )

Le convoyage par la route c'est simple, rapide et indépendant de la météo

Ismaelo ( Sylvain CLEMENT)

QUARTER TONNER « Ismaélo » ex « Alouette » FRA 7359

Fiche signalétique :
Architecte : Lucas
Construction : 1976 par amateur
1r certificat : 28/02/1977 à Camaret
Longueur : 6m82
Largeur : 2m57
TE : 1m60
Jauge brute : 4tx 07
Mode de construction : contre-plaqué recouvert d’un cergé de verre stratifié à l’époxy
Forme : à bouchain avec 7 panneaux
Gréement : un étage poussant posé sur le roof

Résumé des modifications significatives :
-suppression des bosses de jauges
-mât non rétreint à un étage de barres de flèche poussant posé (fermeture du roof, pose d’une épontille et recul des cadènes)
-génois avec plus d’allongement
-surface de spi augmentée

La première fois que l’on s’est vu…
La première rencontre a eu lieu en 1999, dans un hangar où le bateau était en entretien.
Il venait de passer 3 ans à l’abandon sur un terre-plein et deux amis qui venaient de l’acheter, s’attachaient à le remettre en état dans l’idée de naviguer un peu puis de le revendre.
Coup de foudre immédiat pour le bateau, les deux amis me proposent de naviguer avec eux.
Les premières navigations furent un réel régal même si beaucoup de points restaient à améliorer du côté de l’accastillage et des voiles.
Le passé du bateau était obscur mais une rumeur disait que c’était une terreur dans les régates locales.
Je t’aime, moi non plus…
28 Octobre 1999 :
Gonflé à bloc par le récit d’un planning fumant lors d’une régate où je n’étais pas à bord, je propose une sortie dans la brise.
Le propriétaire, sûrement bien inspiré ce jour là, décide au dernier moment de rester à terre et me confie le bateau.
Nous ne sommes plus que trois mais croisons un ami venu faire une sortie en laser. Il n’a qu’une combinaison néoprène mais qu’importe, il faut que ça plane.
Nous voilà donc parti à quatre sous GV ris de fond et solent avec un beau front froid qui nous promet de jolis grains.
On part sous spi chercher le vent. On le trouve et on débute un beau planning « moustache » au grand largue abattu.
Le vent adonne en forcissant mais l’étroitesse du chenal du Ferlas ne me laisse pas de place pour lofer.
Vu que l’on me prête le bateau et que ça commence à fumer sérieusement, je donne l’ordre d’affaler le spi.
C’est alors que le safran cède au ras des ferrures.
Départ à l’abattée violent avec éjection d’un équipier et de moi-même.
Le n°1 est à cheval sur le livet et le piano dans la descente.
Le bateau continue sa rotation et se retrouve quille en l’air en moins de trente secondes !
Stupéfaits, nous « ressalerons » le bateau deux fois avant de comprendre que la carène liquide nous empêche de le stabiliser suffisamment pour le vider.
Commence alors un jeu de patience dans de l’eau à 14° en botte et ciré accrochés à la coque dont seul le tableau arrière surnage.
L’équipier équipé de sa néoprène ne se sent plus du tout ridicule et commence à se faire du souci pour nous.
C’est au bout d’une bonne heure et en début d’hypothermie que nous serons récupérés par l’équipage de la vedette des douanes de Lézardrieux.
Le bateau, parti au fond au moment où nous embarquions dans le zodiac des secours, sera ramené à la surface par le plongeur des douanes en le remplissant d’air avec son détendeur !
Il sera ensuite laissé échoué sur une plage à Loguivy de la Mer.
Le lendemain, nous passerons la journée à le renflouer, le vider, et le remettre à flot.

Les dégâts, à part le safran, ne sont pas trop importants.
Un caillou sur la plage a crevé la coque au dessus de la flottaison, le taquet d’amarrage a été arraché pendant le remorquage, l’étrave a raguée contre le fond et une partie de la jupe a été cassée par un équipier.
Le bateau passera l’hiver au port de Paimpol en attendant que les assurances statuent sur le dossier.

J’achète !
Au printemps 2000, on me propose de racheter le bateau.
La raison me dicte de fuir à toutes jambes mais la passion l’emporte.
Je signe !
Pour mieux connaître mon bateau, je rencontre Mr Lucas, l’architecte, qui me fait un plan pour le safran.
C’est lors de cette visite que j’apprends que ce bateau se nommait auparavant Alouette.
Je visionne des photos où le bateau est encore dans sa configuration d’origine avec un gréement posé à un étage neutre et un arrière fermé avec un coffre de cockpit façon Sangria.
Mr Lucas me rassure sur le rapport de lest et me confirme que le chavirage est le fruit malheureux d’un enchaînement de facteurs aggravants.

Il est temps d’attaquer les travaux !

On grute et on passe, mon amie et moi, deux jours à déquiller. Ca commence bien.
Ensuite, le bateau est rentré dans un hangar où il y passera un an.
On fera :
-un safran avec renforts carbone
-un nouveau fond pour remplacer l’ancien totalement pourri et fissuré car le mât reposait directement dessus (charpentier pour le bois et nous pour les composites)
-un pied de mât
-une préparation de carène après avoir enlevé les bosses de jauges pleines d’eau
-les réparations diverses
-une ablation de la jupe (- 15 cm)
-un démontage/remontage de toutes les pièces d’accastillage avec pose de contre plaques souvent absentes
-une peinture de coque (au pistolet par un ami pro)
-une peinture intérieure
-un moussage avant arrière pour rendre le bateau incoulable
-un changement de tous les gougeons de quille
-un plan d’accastillage cohérent
-une descente étanche
On remet à l’eau au printemps 2001 et on passe un été à régater et se balader avec mon amie.
Mon vieux certificat HN donne 16 de rating mais tous les comités de course locaux le font régater en 13.5 afin qu’il soit dans la petite flotte avec le Farr 727 et les GS +.
Une petite croisière à Jersey en Octobre avec un retour de nuit un peu musclé nous confirme que le bateau est sain et véloce. Le sort est conjuré.

Un récit bien long mais très interessant signé Sylvain CLEMENT propriétaire d'Ismaelo... et encore j'ai mis que le début... Si vous aussi vous avez une telle motivation pour l'écriture n'hésitez pas... mais vous pouvez aussi vous contentez de quelques lignes...

Manzana Verde

Un peu de concurence pour Junior et sa petite photo... Un Manzanita ça surfe très bien... dommage que ça ne plane pas !
Si vous aussi vous avez de quoi concurencer Guy envoyez moi vos photos et vos vidéos !

Banana's Cup

La 13ème édition de la Banana's Cup se déroulera cette année du 1er au 03 Mai 2009 à Dieppe. Si vous n'avez pas prévu de participer à l'Obelix Trophy et que vous êtes dans le coin... N'hesitez pas à aller faire un tour à cette régate!!

Pour tous renseignements rendez-vous sur le site suivant:

http://cvdieppe.org/bananas-cup.html

Chalako (Loïck COUDRAY)

Il était une fois, un joli petit WE printanier bien sympathique à bord de Chalako, un Dufour 1300...

Départ d'Arzal le samedi matin avec descente sous spi vers Houat... Mouillage sous le vent de l'île avec un joli coucher de soleil et un bon confit de canard (y'aurait il des Quarters de croisière ?? non, personne ne va le croire... cependant ça donne envie...).

Retour hier par un temps un peu brumeux…au près… mais arrivée bien sympathique à 3 ou 4 bateaux, à tirer des bords dans les méandres de la Vilaine.

Et nous pouvons nous coucher avec ce magnifique soleil annonçant le retour du printemps...

Tour de Belle-Ile Ineum Consulting 2009

Régate ouverte à tous les voiliers de plus de 6, 50 mètres, cet évènement se déroulera le week-end du 8 mai du vendredi au dimanche sur les sites exceptionnels de la Trinité sur Mer et de Belle ile en mer !

Retrouvez tous les détails du Tour de Belle-Ile ainsi que la fiche d’inscription sur : http://www.tourdebelleile.com/.

Newsletter

La première newsletter de l'association de classe des Quarters français fut publiée le Lundi 23 mars 2009... Si vous ne l'avez pas reçue et que vous souhaitez changer cela, il vous suffit de m'envoyer vos coordonnés par mail à l'adresse suivante : paulvandame@hotmail.fr

Dans tous les cas, vous pouvez toujours aller consulter cette newsletter (et les prochaines...) en suivant le lien suivant :

http://cid-21b003447fbd27df.skydrive.live.com/browse.aspx/.Public/Newsletter%20des%20Quarters?uc=2

Quelques travaux...

L'été 2008 fut riche en travaux pour Manzana Verde... En effet, nous avons changé la peinture de pont... une remise à "neuf" qui n'était pas du luxe !

Avant travaux.................................................................................mastique pour les gros défauts,

enduit epoxy....................................................................................et voici un pont comme neuf !!

Envoyez moi vos travaux, que je puisse les mettre en ligne ! Votre expèrience peut rendre service à tous bricoleurs du dimanche !!

Manzana Verde (Paul Vandame)

Quarter Ton News
Snoopy - for sale - Here is a boat ready to go for the 2009 season. All extras. Came 3rd in QTC 2008 on second outing. Very good value. Contact details for the owner under 'Fleet'.

Un superbe bateau totalement optimisé . Une tres belle occasion d'avoir un quarter tres competitif

Un petit souvenir d'un retour de Bénodet au large de Groix

Un super moment

Recherche quarter tonner ! :

Ce bateau a couru la quarter ton cup en 1975 et 1976 sous le nom de " FRED JUNIOR" c'est le proto du Trapper 300. Il a été acheté par un malouin aux alentours de 1980 et a été baptisé " Génèse" ensuite un autre malouin l'a acheté et baptisé " Evidout". Mr Le Roy (qui cherche à retrouver ce bateau) en a fait l'acquisition en novembre 1982, l’a baptisé " GWEN A DU " et l'a revendu en Juin 1988 à un jeune parisien. Il naviguerait peut-être sur le lac Léman…

Si vous avez des renseignements vous pouvez me les envoyer à l’adresse suivante : paulvandame@hotmail.fr

Bonsoir

Le spi ouest France approche et les EH permettent d'étaloner les forces en présence

IOTA ( Gilles Robert ) qui teste les modifications apportées progresse a chaque sortie

Ps nous avons vu un transfert de l'equipage de GHIBLI a bord ce we !.....

CATCH ME ( Guy Pronier ) faisait sa première régate en France

Au final du We Les quarters occupe la tête de l'IRC 5 !.. ...

Samedi IOTA 3eme et CATCH ME 1er

Dimanche IOTA 6eme et CATCH ME 2d

http://www.snt-voile.org/classements/classement

Nous attendons maintenant FANCHE avec son plan VISMARA et toute l'equipe de DELTA Voiles ainsi que 45° south et laurent BEAURIN qui devraient compléter le tableau de chasse des quarter en IRC

Quelques uns de nos amis anglais finalisent leur venue également pour le spi ( Cela sera en fonction des tarifs de ferry )

Bref tout cela s'organise bien

Petit rappel : Inscrivez vous !.... Inscrivez vous

http://www.spi-ouestfrance.com/scripts/consult/une.asp

Guy PRONIER

Catch Me !...

Annonce :

Cette année, la quarter ton cup anglaise se déroulera du 16 au 18 juillet, comme chaque année il serait bien qu'un maximum de quarter français fasse le déplacement. Si des skippers ou des équipiers sont interessés pour aller visiter Cowes faites le savoir, il est possible de mettre en relation les uns et les autres pour créer de nouveaux équipages pour cette occasion et représenter au mieux la France !!

Du nouveau...

En raison de la difficulté de tenir un site web à jour le plus régulièrement possible, il fut décidé de remplaçer le site " http://quartertonclass.free.fr/ " par un blog. Le site précédent restera actif mais les informations principales seront visible sur ce blog. Nous espérons que ce changement permettra d’avoir une meilleur dynamique et nous comptons sur vous tous pour nous envoyer un maximum d’informations sur vos programmes, vos bateaux, vos travaux d’hiver comme d’été, des idées de rencontre, des conseils à propos du blog…

Principaux contacts : paulvandame@hotmail.fr et guy.pronier@neuf.fr