quarter ton class: juin 2010

13/06/2010

RIOT est à vendre.

Quarter-Tonner "Mischief 24" à vendre

Longueur : 7m45
Largeur : 2m50
Tirant d'eau : 1m45
Déplacement : 1,15t
Rating HN : 13,6 Rating IRC 2008 : 0,861
Bateau importé d'Angleterre 2009, francisé et enregistré en France.

Mat, bôme et tangon Alu, Double Bastaque, Pataras réglable, 4 Winches Double Speed Lewmar, 2 Winches Single Speed Lewmar

Rénové en 2009 : Structure, Peinture intérieure, Planchers, Electricité. Coque remise à nu, reste antifouling et primaire. Peinture de pont.

Voiles :
1 GV Mylar/Kevlar bon état
1 Génois Mylar/Carbone bon état
1 Génois Mylar/Kevlar NEUF !

1 Solent régate bon état

1 Spi Lourd très bon état

1 GV convoyage Dacron très bon état

1 GV convoyage Mylar/Verre/Carbone Bon état
2 Génois Mylar/Verre/Carbone état correct
1 inter convoyage état correct

Toutes écoutes neuves (GV, Génois, Spi)
Nombreux bouts neufs (bastaque, balancine...)

Equipement : VHF ASN quasi neuve, Autoradio avec HP extérieur, Tableau électrique, 2 extincteurs, Mouillage complet, Pompe de cale, Batterie 95Ah

Aménagement : Deux bannettes (Longueur 2m50) babord et tribord, lit breton à l'avant (sans mousses), table à carte, coffre à rangement intérieur.

Moteur : HB Mariner 4CV en parfait état de fonctionnement
Ber roulant à finir. Toutes les pièces sont données avec.
Nous le vendons avec regret pour cause de départ à l'étranger.

Prix 5500€

N'hésitez pas à parcourir son blog pour plus de photo ou plus d'informations sur les travaux :
http://riotquartertonner.blogspot.com/

Contact:
Edouard LEVEAU
06 83 33 66 41
edouard.leveau@gmail.com

03/06/2010

TWENTIE'S CUP

Chers amis(es) voileux(euses)

Le Yacht Club Quiberon vous invite à participer à la 6ième TWENTIE'S CUP, régate dans le meilleur esprit sportif et amical pour toutes les carènes nées il y a 20 ans et plus.
Cet évènement majeur dans le petit monde de la voile se déroulera les 17 & 18 juillet prochain.
Coût de l'inscription, 40 euros par bateau, et gratuité de Port Haliguen 2 jours avant, 2 jours après, plus le Week End, soit 6 jours.
De plus nous aurons aussi la possibilité de nous réunir le soir sous le chapiteau devant le Club House du Y C Q pour un repas et une soirée festive pour la modique somme de 20 euros par convive.
Venez nombreux pour ne pas faire mentir le vieil adage qui dit que plus on est de fous, plus on s'amuse.
Vous trouverez ci joint l'avis de course et une affiche à placarder partout dans vos clubs, chez vos amis et commerçants.
Transférer aussi ce mail à toute personne de votre connaissance qui pourrait être intéressée par cet évènement. Merci d'avance.
Pour tout renseignement complémentaire veuillez consulter le site du Y C Q : www.ycquiberon.com
Vous y trouverez aussi dans peu de temps, le bulletin d'inscription et un exemplaire des instructions de course.

Dans l'attente de vous compter nombreux sur la ligne, recevez, nos cordiales et sincères salutations.

Le Yacht Club de QUIBERON
L'équipe en charge de la TWENTIE'S

ycquiberon@orange.fr
02 97 29 53 61 (vendredi soir de 18h à 19h30 / samedi de 11H45 à 13h)

Nouvelles règles de l'association de classe des quarters tonner

Pour les épreuves se courant avec un classement quarter, je vous propose d’appliquer les règles de classes suivantes en homogénéité avec nos amis Anglais.

Quarter Ton Class Rules 2010

1. All boats shall have a current IRC Certificate with a maximum rating of 0.920.

2. All boats shall have a Series Age Date prior to 1996.

3. All boats shall have a Hull Series Date prior to 1996 (Note: Any hull changes
should be pre-agreed with the Rating Authority to ensure that modifications do
not alter the boat's Hull Date.

4. All boats or a sistership shall have had an RORC Rating of 16 ft or less between
1967- 1970 or an IOR Rating of 17 ft - 18 ft for the years 1971 - 1978, or an IOR
Rating of between 17.5 - 18.5 for the years 1979 - 1996.

5. Crew. The maximum number of crew shall be 5. However, where a boat is
crewed by 5 females, that boat may carry a 6th crewmember.

6. The owner or joint owner shall steer the yacht in all Quarter Ton events. In
exceptional circumstances, where the owner prefers not to helm, dispensation
may be given for an ISAF Category 1 sailor to helm the boat (Alternate Helm).
Permission for the Alternate Helm must be obtained from the Quarter Ton Class
Secretary at least 7 days prior to any Quarter Ton event. Being ISAF Category 1
does not mean automatic acceptance as an Alternate Helm. The Alternate Helm
will be expected to be a regular member of the crew.

7. Applications will be considered from boats for Quarter Ton events who believe

that they were genuine Quarter Tonners but who are unable to prove an IOR or

RORC Rating. The Secretary will seek the guidance of the RORC Rating Office whose

decision shall be final.

Grand prix internationnal de la cote d'opale

GPICO

3 quarters en course une extra paulette un gib sea plus et un rivetto. Victoire du Rivetto YADOURINK quatre manches de premier en ésperant voir d'autres quarters la saison prochaine

15 noeuds de vent le premier jour les autres dans la pétole super ambiance essayons de booster les quarters dans la région Nord et en Belgique

Yadourink attend tjrs son nouveau mat pour se faire jauger IRC et pour se déplacer sur d'autres plans d'eau

Bon vent à tous

Ph GENS

Obélix Trophy 2010

Obelix trophy …………….. édition 2010

Je ne vais pas vous faire un historique de l’obelix , vous le trouverez sur le site de l’YCO mais juste un commentaire sur cette édition 2010 qui était intéressante a plus d’un titre
http://www.yco-voile.com/index.php?option=com_content&view=article&id=84

- Nos amis anglais sont aux premières places mais se sont fait accrocher par un Quarter de …………………1968 sur plan Norlin aux mains très expertes de Mr Jacques PICHAVANT Comme quoi les vieux bateaux ont encore un potentiel certain se permettant de gagner quelques manches

- Trois Anglais sont devant et sans discussions mais nous n’avons jamais été aussi proche . il faut tout de meme signaler qu’ils ont a bord des médailles aux JO et autres aventuriers

- Les résultats ont sur toutes les manches été très serrés , chaque place se jouant sur quelques secondes

- Le diner préparé par un chef etoilé a ravi plus de 73 convives quarteristes.

- La météo a permis de courir 9 manches dans des vents de 5 a 30 nds avec le plus souvent 17/ 20nds

- XSEA (Xavier Caroff ) a montré un potentiel de vitesse étonnant pour un bateau dans sa configuration d’origine , Xavier il faudra agrandir ton spi car sans les bord de spi tu pouvais jouer dans les 4

- Le vainqueur de l’an dernier était a la peine et fini dans les 10

- IOTAa sacrement progressé , a lui aussi capacité a rentrer dans les 4 des qu’il aura optimisé ses focs par contre quelle vitesse au portant !.....

- Au contact serré des anglais et les regardant faire nous avons appris beaucoup , j’ai pour ma part amélioré la vitesse de CATCH ME !.....de 0.1/0.2 nds au prés dans les conditions rencontrées et réussi a stabiliser le bateau au portant ( 50 m2 de spi , cela autorise les figures a partir de 15 nds de vent réel !...)

- Nous leur avons montré que les français ne se laissaient pas faire en prenant un départ Babord comme dans les livres !...

- Bref même si le classement est modeste : 7eme L’obelix 2010 a été une des plus belles régates de CATCH ME !.... Une vraie régate de contacts avec des concurrents décidés a ne rien lacher. Cette place a été très disputée et le faible nombre de points nous séparant de la 4eme place nous donne envie d’en découdre lors de la Quarter a Cowes en Juin .