quarter ton class

Règle de Classe

2011-12-30T12:31:00.001-08:00

New Rule for 2012

Following a number of discussions, and the continued success of the Class (for example,  4 new boats have arrived in Cowes in the last 2 months) there have been a few rumblings about carbon rigs. The Executive Committee have done some research and a High Modulus rig for a Quarter Tonner can cost between 10,000 to 15,000 pounds.

It has been decided that carbon rigs will be banned under the Class Rules with a grandfathering clause so that the existing boat (45 Deg South) will not be  excluded from future events. The reason for this is to avoid any arms race as clearly that cost would preclude the vast majority of our owners being competitive. The 'heart' of this Class is the ability for people to acquire old boats and restore them without necessarily  spending huge amounts of money. We believe this is critical in maintaining the longevity of the Class.

If there is anyone else out there other than Laurent Beaurin who intends to compete in  any Quarter Ton event next year will you please get in contact with some proof that you have been racing in 2011 with a carbon rig.

Nouvelle Règle pour 2012

Après un certain nombre de discussions et le succès que connait la Classe (par exemple : 4 nouveaux bateaux sont arrivés à Cowes dans les 2 derniers mois) il y a eu quelques réactions face aux gréements en carbone. Le Comité exécutif a fait un peu de recherche et un mat en carbone peut coûter de 10,000 à 15,000 livres pour un Quarter Tonner.

Il a été décidé que les gréements en carbone seront interdits dans les règles de classe, avec une clause, pour que le bateau (45° Sud) qui a déjà un mat en carbone ne soit pas exclu des événements futurs. La raison de cette décision est d’éviter une course aux armements dont le coût empêcherait une grande majorité de nos propriétaires d’être compétitifs. L’esprit de la Classe est de donner aux gens la possibilité d’acquérir de vieux bateaux et de les restaurer sans nécessairement dépenser une somme trop importante. Nous croyons que ceci est important pour le maintien et la longévité de la Classe.

Si quelqu’un, autre que Laurent Beaurin, a l’intention de participer aux évènements de la Classe en 2012 avec un gréement en carbone, veuillez nous contacter pour nous fournir la preuve que vous aviez déjà ce gréement pour régater en 2011.

Contact en angleterre: Louise Morton: louise@quartertonclass.org

Grand Prix Des Docks Vauban

2011-12-10T04:39:00.000-08:00

La seconde édition du Grand Prix Des Docks Vauban va avoir lieu au Havre les 12 et 13 mai 2012.

N'hésitez pas à vous inscrire !!

https://sites.google.com/site/grandprixdocksvauban/

Quater Ton Class 2011 à Cowes

2011-07-21T08:38:00.000-07:00

Les 11, 12 et 13 juillet se déroulait la Quarter Ton Cup 2011 à Cowes... Pour cette occasion 3 quarters français faisaient le déplacement: 45°South, Pingouin Playboy et Catch me!...

Avant cet évènement Catch me!... s'est refait une beauté en changeant de couleur!! Nous vous proposons donc ces quelques photos pour admirer le changement:

Avant: En route pour le chantier:

Au chantier:

Ces travaux (carène et peinture) ont été réalisé par le chantier Nath Yachting à Hennebont !!

En route pour Cowes:

le petit dans le grand

le plein?
oui, mais à une station rouge!

reveil difficile pour Vic'

dormir dans un ferry...

Le bateau a été mis à l'eau dans la Hamble, et après une traversée rapide du Solent nous voici dans la marina de Cowes prêt à en découdre !

Pour vivre ou revivre la régate nous vous proposons de consulter les vidéos visible sur youtube...

Nous remercions Peter et Louise Morton ainsi que le sponsor Coutts, pour leur accueil et pour avoir invité Sonia et Eugénie Pronier à suivre le dernier jour de régate sur le bateau VIP, ce qui leur a permis de prendre de nombreuses photos et d'admirer ce rassemblement.

Résultats : Grand Prix des Docks Vaubans

2011-06-06T02:08:00.000-07:00

16 IRC au depart dés la premiére édition!!:9 IRC TTC inf a 0.98 et 7 IRC sup a 0.98.

4 quarters au depart: PETIT GIBUS (farr 727),PHAROS (farr 727),FARRNIENTE (farr 727) et PINGUIN PLAY BOY(quarter ton 3G).

Resultats classement des quarters: 1er PETIT GIBUS,2eme Pinguin play boy,3 eme FARRNIENTE et 4 éme PHAROS.
Classement en IRC 1:1er :PETIT GIBUS. 2eme :ILLICO(747) et 3 eme:PINGUIN PLAY BOY .
Classement scracht :1 er sur 16 : PETIT GIBUS: FARR 727:TCC:0.858:
resultats IRC 1: http://jfballay.free.fr/Divers%20SNPH/Classements/grand_prix_docks_irc_s.htm

une epreuve superbe du trophée manche uncl et du trophee normandie.
Sera renouvellée en 2012:avis de la direction des docks vauban.

Quarter Ton Cup 2011

2011-05-18T04:44:00.000-07:00

Cette année il est attendu 35/40 quarters venant de 7/8 nations ( Le premier inscrit est Néo zélandais ) et nous devrions être 5 Quarters Francais à participer !!

Cet évènement se déroule à Cowes les 11, 12 et 13 juillet alors n'hésitez pas à nous rejoindre !!

pour vous inscrire:

http://www.rcyc.co.uk/QTC

Nec Plus Ultra

2011-05-16T03:04:00.000-07:00

Après avoir acheté un quarter il y a souvent des travaux à faire ...

En suivant le lien vous pourrez découvrir ce que Cédric fait sur son gib sea plus "Nec plus ultra" !!

www.necplusultra.over-blog.fr

Ber

2011-04-13T11:54:00.000-07:00

Après la vente de RIOT (faute de temps), mon ber à finir est en vente donc si ca intéresse du monde...

Voici l'annonce sur leboncoin : http://www.leboncoin.fr/nautisme/188074796.htm?ca=18_s

--
Edouard LEVEAU
06-83-33-66-41
edouard.leveau@gmail.com

Grand Prix Des Docks Vauban

2011-04-13T10:30:00.000-07:00

Le Grand Prix des Docks Vauban est dors et déjà inscris dans les régates du trophée manche UNCL !

La classe IRC 5 au sein de laquelle un classement quarter existe, peut donc vous permettre de gagner des points !! De plus plus nous serons nombreux lors de cette régate plus les anglais seront motivés pour venir naviguer avec nous !

Vous avez donc la possibilité d'utiliser votre certificat IRC pour de nombreuses régates cet été:

- banana's cup à Dieppe: du 30 avril au 1er mai.
- grand prix des docks vauban au havre : 21 au 22 mai
- normandy sailing week (havre): 11, 12 et 13 juin
- cowes-dinard: les 8 et 9 juillet
- quarter ton cup à Cowes : du 11 au 13 juillet

Année 2011

2011-01-24T09:32:00.000-08:00

Il me reste quelques jours pour vous souhaiter tous mes voeux pour cette nouvelle année

2011 vœux de santé et bonheur pour vous, vos proches et votre équipage

2011 départs de régates !... ou sorties avec votre quarter

2011 Quarters a vos cotés sur la même ligne de départ

2011 1eres places

2011 voiles, équipements , pour vous et votre fière navire

les dernières nouvelles

· RIOT a été racheté et rejoindra la flotte de La trinité sur mer

· Une flotte se forme en mer du nord ( Gravelines ) à quand une confrontation avec la flotte du Havre

· Le grand prix des docks VAUBAN est organisée au Havre pour les Quarters les 21 et 22 Mai

· Notre président Gilles ROBERT prépare son second quarter ( un Bullit ) en secret et arme IOTA pour la saison 2011 avec un objectif de PODIUM .

· La quarter se déroulera a Cowes du 11 au 13 Juillet 2011 Cela vous dirait de monter une équipe française ?

Le calendrier 2011

Encore une fois le calendrier de la saison se cale avec le Trophé atlantique , afin de pouvoir s’inscrire dans un classement national

21 au 25 avril Spi ouest

30 Avril La trinité/ Bénodet

6 au 8 mai Obelix Bénodet Ou 7 mai tour de belle ile

21 et 22 Mai Grand prix des dock Vauban Le havre

10 au 13 juin Le Crouesty

11 au 13 Juillet QTC Cowes

2 3 4 sept Jersey regatta

10 /11 sept La trinité Lorient

23 / 25 septembre atlantique le Télégramme Lorient

D’autre régates sur votre bassin vous permettront de rencontrer d’autres Quarters tenez nous au courant si vous organisez ou regroupez d’autres Quarters pour une navigation commune à travers le blog ou en envoyant un mail a : paulvandame@hotmail.fr

Voici par exemple les régates auxquelles je participerai en baie de Quiberon avec CATCH ME !....

16 17 juillet twenties cup

13 aout Trois phare

15 aout Festival de l’ile au moines

Bon vent a tous

Guy PRONIER

IRC 2011

2010-11-24T15:36:00.000-08:00

La Règle IRC 2011 est en ligne sur www.uncl.com .

L’article « La Règle IRC 2011 en ligne, explication de texte » vous propose une visite guidée des modifications apportées pour l’année à venir.

Le Guide IRC UNCL 2011 sera disponible dès le premier jour du Salon Nautique 2010.

Tous les propriétaires de bateaux jaugés IRC en 2010 recevront un exemplaire par courrier à la fin du mois de décembre.

En vous souhaitant une bonne lecture.

Bien cordialement,

Ludovic Abollivier

UNCL
Centre de Calcul IRC
Face au 36 Quai Alphonse le Gallo
92100 BOULOGNE SUR SEINE
Ph : + 33 (0)1 46 04 17 80
Fax : + 33 (0)1 46 07 17 73
www.uncl.com

Practical Boat Owner

2010-11-24T15:28:00.000-08:00

There is a great article in Practical Boat Owner in December's issue. There is even a
fabulous photo on the front cover of a Quarter. Inside is a 6 page article called
Quintessential Quarter Tonners. I think this may become an article we refer everyone
to who calls us and asks what production boats are Quarter Tonners. Thank you
Peter Poland. In the January edition, which is on sale from 9 December, there is another
6 page article about Quarter Tonners. So if anyone asks you what you want for
Christmas - how about a subscription to PBO.......

Practical Boat Owner

Le 1er Grand PRIX des DOCKS VAUBAN

2010-11-24T15:11:00.000-08:00

Une nouvelle épreuve prend place au Havre les 21 et 22 mai 2011:
Le 1er Grand PRIX des DOCKS VAUBAN est une épreuve inscrite au calendrier de la Fédération Francaise de Voile 2011 qui comprendra un classement special pour nos Quarter!! Il est donc important que nous allions la bas pour montrer que notre classe en vaut la peine !!

Les 4 quarters du havre: 45°south, farrniente, pinguin play boy et dynamite, y sont déjà inscrits!
Notez donc ce rendez vous au Havre dans vos calendriers.

Programme :

> SAMEDI 21 MAI:

09h00-12h00: inscriptions des concurrents et mise a disposition des instructions de course.

13h00: Briefing de la premiere journée

14h00: Signal d'avertissement:Parcours cotiers et bananes.

18h30: Coktail ;

> DIMANCHE 22 MAI:

08h00: Briefing

09h00: Signal d'avertissement :Parcours cotier et Bananes.

vers 18h30: Remise des prix et coktail de cloture de l'epreuve.

Services portuaires: Mise a l'eau possible des quarters au moyen de la potence de quai du port à un tarif préférentiel.
Gratuité portuaire pour tous les quarters participants au GRAND PRIX des DOCKS VAUBAN pendant 1 semaine.

Voiles à vendre

2010-11-22T09:15:00.000-08:00

A vendre, un jeu de voile de Quarter Tonner quasi neuf (Tout All Purpose Menbrane 3D ), environ dix régates, pour cause de changement de gréement

Ci-joint les liens des annonces sur le site du Bon Coin

http://www.leboncoin.fr/nautisme/148632846.htm

http://www.leboncoin.fr/sports_hobbies/148813999.htm

http://www.leboncoin.fr/nautisme/148820325.htm

RIOT est à vendre.

2010-06-13T11:53:00.000-07:00

Quarter-Tonner "Mischief 24" à vendre

Longueur : 7m45
Largeur : 2m50
Tirant d'eau : 1m45
Déplacement : 1,15t
Rating HN : 13,6 Rating IRC 2008 : 0,861
Bateau importé d'Angleterre 2009, francisé et enregistré en France.

Mat, bôme et tangon Alu, Double Bastaque, Pataras réglable, 4 Winches Double Speed Lewmar, 2 Winches Single Speed Lewmar

Rénové en 2009 : Structure, Peinture intérieure, Planchers, Electricité. Coque remise à nu, reste antifouling et primaire. Peinture de pont.

Voiles :
1 GV Mylar/Kevlar bon état
1 Génois Mylar/Carbone bon état
1 Génois Mylar/Kevlar NEUF !

1 Solent régate bon état

1 Spi Lourd très bon état

1 GV convoyage Dacron très bon état

1 GV convoyage Mylar/Verre/Carbone Bon état
2 Génois Mylar/Verre/Carbone état correct
1 inter convoyage état correct

Toutes écoutes neuves (GV, Génois, Spi)
Nombreux bouts neufs (bastaque, balancine...)

Equipement : VHF ASN quasi neuve, Autoradio avec HP extérieur, Tableau électrique, 2 extincteurs, Mouillage complet, Pompe de cale, Batterie 95Ah

Aménagement : Deux bannettes (Longueur 2m50) babord et tribord, lit breton à l'avant (sans mousses), table à carte, coffre à rangement intérieur.

Moteur : HB Mariner 4CV en parfait état de fonctionnement
Ber roulant à finir. Toutes les pièces sont données avec.
Nous le vendons avec regret pour cause de départ à l'étranger.

Prix 5500€

N'hésitez pas à parcourir son blog pour plus de photo ou plus d'informations sur les travaux :
http://riotquartertonner.blogspot.com/

Contact:
Edouard LEVEAU
06 83 33 66 41
edouard.leveau@gmail.com

TWENTIE'S CUP

2010-06-03T14:03:00.000-07:00

Chers amis(es) voileux(euses)

Le Yacht Club Quiberon vous invite à participer à la 6ième TWENTIE'S CUP, régate dans le meilleur esprit sportif et amical pour toutes les carènes nées il y a 20 ans et plus.
Cet évènement majeur dans le petit monde de la voile se déroulera les 17 & 18 juillet prochain.
Coût de l'inscription, 40 euros par bateau, et gratuité de Port Haliguen 2 jours avant, 2 jours après, plus le Week End, soit 6 jours.
De plus nous aurons aussi la possibilité de nous réunir le soir sous le chapiteau devant le Club House du Y C Q pour un repas et une soirée festive pour la modique somme de 20 euros par convive.
Venez nombreux pour ne pas faire mentir le vieil adage qui dit que plus on est de fous, plus on s'amuse.
Vous trouverez ci joint l'avis de course et une affiche à placarder partout dans vos clubs, chez vos amis et commerçants.
Transférer aussi ce mail à toute personne de votre connaissance qui pourrait être intéressée par cet évènement. Merci d'avance.
Pour tout renseignement complémentaire veuillez consulter le site du Y C Q : www.ycquiberon.com
Vous y trouverez aussi dans peu de temps, le bulletin d'inscription et un exemplaire des instructions de course.

Dans l'attente de vous compter nombreux sur la ligne, recevez, nos cordiales et sincères salutations.

Le Yacht Club de QUIBERON
L'équipe en charge de la TWENTIE'S

ycquiberon@orange.fr
02 97 29 53 61 (vendredi soir de 18h à 19h30 / samedi de 11H45 à 13h)

Nouvelles règles de l'association de classe des quarters tonner

2010-06-03T10:25:00.000-07:00

Pour les épreuves se courant avec un classement quarter, je vous propose d’appliquer les règles de classes suivantes en homogénéité avec nos amis Anglais.

Quarter Ton Class Rules 2010

1. All boats shall have a current IRC Certificate with a maximum rating of 0.920.

2. All boats shall have a Series Age Date prior to 1996.

3. All boats shall have a Hull Series Date prior to 1996 (Note: Any hull changes
should be pre-agreed with the Rating Authority to ensure that modifications do
not alter the boat's Hull Date.

4. All boats or a sistership shall have had an RORC Rating of 16 ft or less between
1967- 1970 or an IOR Rating of 17 ft - 18 ft for the years 1971 - 1978, or an IOR
Rating of between 17.5 - 18.5 for the years 1979 - 1996.

5. Crew. The maximum number of crew shall be 5. However, where a boat is
crewed by 5 females, that boat may carry a 6th crewmember.

6. The owner or joint owner shall steer the yacht in all Quarter Ton events. In
exceptional circumstances, where the owner prefers not to helm, dispensation
may be given for an ISAF Category 1 sailor to helm the boat (Alternate Helm).
Permission for the Alternate Helm must be obtained from the Quarter Ton Class
Secretary at least 7 days prior to any Quarter Ton event. Being ISAF Category 1
does not mean automatic acceptance as an Alternate Helm. The Alternate Helm
will be expected to be a regular member of the crew.

7. Applications will be considered from boats for Quarter Ton events who believe

that they were genuine Quarter Tonners but who are unable to prove an IOR or

RORC Rating. The Secretary will seek the guidance of the RORC Rating Office whose

decision shall be final.

Grand prix internationnal de la cote d'opale

2010-06-03T10:20:00.000-07:00

GPICO

3 quarters en course une extra paulette un gib sea plus et un rivetto. Victoire du Rivetto YADOURINK quatre manches de premier en ésperant voir d'autres quarters la saison prochaine

15 noeuds de vent le premier jour les autres dans la pétole super ambiance essayons de booster les quarters dans la région Nord et en Belgique

Yadourink attend tjrs son nouveau mat pour se faire jauger IRC et pour se déplacer sur d'autres plans d'eau

Bon vent à tous

Ph GENS

Obélix Trophy 2010

2010-06-03T10:16:00.000-07:00

Obelix trophy …………….. édition 2010

Je ne vais pas vous faire un historique de l’obelix , vous le trouverez sur le site de l’YCO mais juste un commentaire sur cette édition 2010 qui était intéressante a plus d’un titre
http://www.yco-voile.com/index.php?option=com_content&view=article&id=84

- Nos amis anglais sont aux premières places mais se sont fait accrocher par un Quarter de …………………1968 sur plan Norlin aux mains très expertes de Mr Jacques PICHAVANT Comme quoi les vieux bateaux ont encore un potentiel certain se permettant de gagner quelques manches

- Trois Anglais sont devant et sans discussions mais nous n’avons jamais été aussi proche . il faut tout de meme signaler qu’ils ont a bord des médailles aux JO et autres aventuriers

- Les résultats ont sur toutes les manches été très serrés , chaque place se jouant sur quelques secondes

- Le diner préparé par un chef etoilé a ravi plus de 73 convives quarteristes.

- La météo a permis de courir 9 manches dans des vents de 5 a 30 nds avec le plus souvent 17/ 20nds

- XSEA (Xavier Caroff ) a montré un potentiel de vitesse étonnant pour un bateau dans sa configuration d’origine , Xavier il faudra agrandir ton spi car sans les bord de spi tu pouvais jouer dans les 4

- Le vainqueur de l’an dernier était a la peine et fini dans les 10

- IOTAa sacrement progressé , a lui aussi capacité a rentrer dans les 4 des qu’il aura optimisé ses focs par contre quelle vitesse au portant !.....

- Au contact serré des anglais et les regardant faire nous avons appris beaucoup , j’ai pour ma part amélioré la vitesse de CATCH ME !.....de 0.1/0.2 nds au prés dans les conditions rencontrées et réussi a stabiliser le bateau au portant ( 50 m2 de spi , cela autorise les figures a partir de 15 nds de vent réel !...)

- Nous leur avons montré que les français ne se laissaient pas faire en prenant un départ Babord comme dans les livres !...

- Bref même si le classement est modeste : 7eme L’obelix 2010 a été une des plus belles régates de CATCH ME !.... Une vraie régate de contacts avec des concurrents décidés a ne rien lacher. Cette place a été très disputée et le faible nombre de points nous séparant de la 4eme place nous donne envie d’en découdre lors de la Quarter a Cowes en Juin .

- L’organisation de l’Obelix a terre et sur l’eau était exceptionnelle comme d’habitude

- Les grutages ont permis de découvrir des lignes d’eau trés différentes et de comprendre les performances des GB

Guy PRONIER
CATCH ME !....

Riveto basé à Dunkerque

2010-06-03T10:00:00.000-07:00

RIOT

2010-03-30T06:36:00.000-07:00

Vous souvenez-vous de RIOT ? En octobre 2009, son nouveau propriétaire nous avait fait part de ses aventures avec les douanes et les aff' mar' ...
Depuis, il nous explique régulièrement sur son blog ce qu'il fait sur son bateau... Je vous invite donc à aller voir ça et faire vos commentaires et poser vos questions !!

http://riotquartertonner.blogspot.com/

Avis de recherche

2010-03-29T04:01:00.000-07:00

Nous sommes nombreux à rechercher des moyens de stockage et de transport... Ber...Ber roulant... Remorque (en état ou non)...

Merci de me contacter si vous en vendez, si vous savez ou en trouvez ou si vous en avez vu trainer au fond d'un jardin...

Paul VANDAME
paulvandame@hotmail.fr

Obélix Trophy 2010

2010-03-11T23:31:00.000-08:00

at the

Bien que nous allions chercher nos bateaux chez eux (à l'exemple de Guy PRONIER => Catch me; et Gilles ROBERT => Iota) les anglais restent de marbre et continuent à venir nous narguer sur notre territoire. Ils seront 8 à faire le déplacement pour cette 40ème édition de l'Obélix Trophy.

L'association de classe des Quarters Tonner français compte sur vous tous venir la représenter en nombre pour cette magnifique épreuve qui sera une très bonne mise au point pour ensuite faire la Quarter Ton Cup en juin à Cowes !!

De plus, cette année (et nous les en remerçions chaleureusement), le Yacht Club de l'Odet (YCO) nous a mis à l'honneur !! Je vous invite donc à visiter leur site pour y découvrir l'article déidié à nos bateaux...

Les Quarter Tonner en vedette pour la 40e édition de l'Obélix Trophy

Tour de Belle Ile

2010-03-11T08:18:00.000-08:00

S’inscrire au Tour de Belle-Ile - départ 8 mai à 10h

Conformément à l’année dernière où le Tour a accueilli près de 300 bateaux, de nouvelles inscriptions sont validées chaque jour sur le site de l’épreuve . Il se pourrait même qu’il y en ait plus, vu le retour positif et agréable de tous les participants aux deux premières éditions.

Le formulaire et la feuille d’équipage sont 100% en ligne sur le site de l'épreuve (jusqu’à la souscription de licence temporaire ! unique en France).
Il reste quelques casquettes Hoalen du Tour de Belle-Ile 2010 que l’organisation offre pour remercier les premiers inscrits.

Préparer son arrivée
Les places de port pour les bateaux extérieurs sont limitées, ainsi que les chambres d’hôtels. Il est donc préférable de s’organiser au plus tôt.

Appel d’air

Le Tour de Belle-Ile et ses partenaires invitent des enfants hospitalisés à participer à cet événement festif. A cette occasion, l’organisation recherche des bénévoles pour participer à cette action de cœur, en mer et à terre. Accompagnement des enfants, sécurité en mer sur leur bateau ou l’un de ceux de l’organisation. Contact par email : appeldair@tourdebelleile.com
Plusieurs partenaires ont déjà souhaité participer à leur manière à l’appel d’air du Tour de Belle-Ile : La Réunion Aérienne, Le Monde, Le Point. L'organisation se tient à la disposition d'éventuels partenaires qui désireraient avoir plus d'informat ions.

L’Exposition
Depuis le 23 janvier, trinitains et vacanciers peuvent admirer les belles photos de la deuxième édition du Tour de Belle-Ile. Cette exposition en plein air sur le môle face à la capitainerie durera jusqu’à l’été.

Le Tour de Belle-Ile, un événement de voile dans un site d'exception, ouvert à toutes et à tous

Tour de Belle-Ile 2010
3e édition : 8 mai 2010, à 10h
Parcours : 41 milles nautiques
Départ : baie de Quiberon
Evènement : La Trinité-sur-Mer, du 7 au 9 mai 2010
Organisateur : eol, l'agence de marketing sportif spécialiste de la voile

infos et inscriptions sur : http://www.tourdebelleile.com/
Rejoignez le groupe Tour de Belle-Ile sur Facebook

contact@tourdebelleile.com
tel : +33 (0)2 97 59 56 17

Voyage au pays des Quarters

2010-03-11T02:13:00.000-08:00

Louise et Peter MORTON anime de main de maitre notre série en Angleterre et sont de vrais passionés de nos bateaux. Chaque année, ils organisent à Cpwes un diner regroupant les propriétaires et leurs épouses dans le cadre du RCYC. C'était samedi 6 mars...

Voici un résumé du séjour:

Une bonne nuit en ferry entre Oustreham (Caen; Calvados) et Portsmoutj, un peu de marche à pied, un hovercraft pour se rendre à Ryde, un train "typically" GB puis un double deck et voila les français dans les rues de ce que certains appelent la Mecque : Cowes.

C'est certain, il y a plus a plus de marchand de fringues de bateaux, de Yacht Club et de shipchandler que de concessionnaires auto ou grandes surfaces... !

A la sortie de la medina (River) voici le RCYC, face au Solent comme il se doit :

Tout était prêt, l'arrivée attendue par l'officier du YC, digne d'un hôtel 5 étoiles.

Quelques heures de balades dans le village pour retrouver les souvenirs de jeunesse et revoir des bateaux connus même si ils essayent de se cacher sans dessus dessous:

Quelques tasses de thé et gâteaux so british, shopping de fringues pour naviguer, et voici 18h, l'heure de l'AG.

Une vingtaine de quarter ont fait le déplacement, pour les français, il y avait Guy PRONIER (Catch me) et son épouse, Gilles ROBERT (IOTA) et son épouse ainsi que Julien SELLIER et son épouse qui représentaient 45th south.

Les discussions et décisions:

Limite inferieur et supérieur de rating pour la classe:

- Une analyse des résultats des courses 2009 montre que se sont des bateaux avec un rating médian qui ont remporté le plus de régates

      - Une limite maximum de 0.920 a été fixé pour éviter les tentatives de gonfler un quarter et d’en tirer avantage en le faisant naviguer dans de l’air frais .
      - Pas d’autres limites , l’existant et les discussions montrant que les bateaux dénaturés et modifiés à l’ extrême ne performent pas
      - Pas de création de divisions pour garder une classe homogène et intéressante en nombre de participants
      - Classement national GB sur 5 épreuves
      - Diner annuel reconduit

Le programme GB et la venue en France a l’OBELIX :
8 anglais ferons le déplacement a Bénodet

La quarter ton en juin :

      - 5 bateaux français sont potentiels
      - Une 30aine de participants attendus
      - Divers classements
      - Quelques règles
5 équipiers maxi

Rating IRC 2010

Apres de nombreux échanges voici le temps du diner dans un somptueux salon victorien:

Suivi d’échanges animés autour de « black storm « ( ne demandez pas ce qu’il y a dedans mais il parait que c’est pas mauvais !!) et au fur et a mesure des verres nos quarters se transformaient en ……. On ne sais quoi mais théoriquement cela devait aller très vite !....

Lendemain matin , après un p'tit dej' britannique nous étions conviés à visiter le "magasin des jouets" pour voir les différents bateaux et travaux effectués dessus:

Très très intéressant cette visite, surtout qu’ils partagent vraiment et ne cachent pas dans quel cas ils ont été trop loin, pas assez ou leurs prochains travaux

Exemple quille commune dessinée par Mills, et que vous retrouverez sur 6 quarters dont catch me !...( Gilles R a mis cela sur sa liste de cadeaux de noël , n’est ce pas Kathy !...)

Faut il ou non effacer les bosses de jauge ( voir photos ):

Safrans... plan de pont...voiles

Tout y est passé !!

L’heure avance et il était temps de se remettre en route pour : Attraper le ferry ou aller visiter Canterbury
Vous l’avez compris , nos petites français ne regrettent pas leur we, un accueil plus que sympathique, des échanges intéressants, argumentés et constructifs et enrichissant pour l’avenir de nos quarters respectifs!

Nous vous invitons à rencontrer Louise, Peter ainsi tous les quarteristes anglais , car il n'y en aurai pas un seul non sympathique !!

Nous vous invitons aussi à venir en nombre au mois de juin à Cowes!! Les français qui y sont déjà allé reviennent tous avec d'excellents souvenirs (ces anglais seraient moins terrible que ce qu'on pourrait croire ?) !!

BREWIN DOLPHIN JERSEY REGATTA

2010-03-03T12:23:00.000-08:00

Gib sea 80+ à vendre

2010-01-07T01:46:00.000-08:00

Gib sea plus à vendre à Brest

Travaux réalisés en 2009: peinture de coque, de mat, de baume au pistolet (réalisé en chantié), peinture de pont (laque + interdeck), accastillage 2009 (4 winchs neufs, drisses spectra...), spi neuf, GV comme neuf, Drifter, Génois yarn, inter, solent, TMT + anciennes voiles.

Sondeur, loch/speedo, GPS, moteur HB 4CV, carène époxy + antifouling jun 2009, bateau en super état.

Prix: 8 000€

Contact:

Frédéric BERNARD 06 08 46 67 42

mail: f.bernard@fauveder.com

IOTA

2009-12-23T02:02:00.000-08:00

Comme nous le savons tous, Gilles ROBERT est prêt à tout pour gagner !!

sa recette:
1) piquer les belles équipières de Guy (Christine...)
2) Et surtout réduire son E ....

L'association de classe des Quarters Tonner Français et son bureau officiel vous souhaites à toutes et tous un très joyeux noël et une bonne année !!

Bullit à vendre

2009-12-23T00:22:00.000-08:00

Bullit, vainqueur de la quarter ton cup 1979, est à vendre.

Jeu de voiles ALL PURPOSE très bon état ayant une saison et demi (saison 2008 + printemps/été 2009) comprenant : GV, Génois lourd, Génois médium (les 3 tissus laminé Twaron Kevlar), Spi symétrique 33m² (superlite 50), spi asymétrique sur tangon 30m² (maxilite 1.5), solent.

Safran de surprise (nouveau modèle). Moteur HB 4CV Mariner.

Electronique : loch/speedo/sondeur Navman. GPS tactique Nauteek SC200 en option.

Remorque pour le stockage en option.

Prix : 15 000€ négociable.

rating IRC: 0,882

groupe HN: 15

Visible au port du Moulin-Blanc à Brest

Contacts : - Alain HERPRECK au 06 88 21 54 86 ou par mail alain.herpreck@club-internet.fr

- Emmanuel CAROFF au 06 08 78 70 96 ou par mail manucaroff@voila.fr

Impulsion

2009-12-15T10:04:00.000-08:00

Pour l'année 2010 il y aura encore un petit nouveau. Impulsion est fini après un gros chantier, c'est un plan Joubert-Nivelt de 1979. Le bateau est basé sur la Rochelle et il n'a plus qu'à être jaugé.

Longueur 7m50, largeur 2m80 et TE 1m40.

Impulsion sera à l'Obélix et espère que le championnat de Brest aura bien lieu dès 2010 !!

Résumé de la réunion du Salon Nautique

2009-12-15T09:28:00.000-08:00

Samedi a eu lieu, au salon nautique, la réunion annuelle de la classe.
A cette occasion nous avons décidé de donner une existence légale à notre association de propriétaires à travers le dépôt des statuts de notre association en préfecture.

Un président a été "élu", le Dr Gilles ROBERT, propriétaire de IOTA;
ainsi qu'un secrétaire, Guy PRONIER, (à qui nous devons tout !!) propriétaire de CATCH ME;
et pour finir, un trésorier, Eric VANDAME, propriétaire de MANZANA VERDE.

Il a été decidé de doter notre association de moyens lui permettant à moyen terme de développer des actions au profit de la classe. Vous receverez donc prochainement un appel à cotisation (mais rassurez vous, elle sera très modeste !....)

Le site web est inchangé, et je continu à le mettre régulièrement à jour. (Pour cela, n'hesitez pas à m'envoyer des petits articles sur vos bateaux, je les mettrai en ligne avec plaisir !!!)

Nous avons parcouru le programme de l'année et réaffirmé:
- Une classe spéciefique Quarter au Spi Ouest France.
- Un Obélix Trophy particulier cette année avec une participation massive des Anglais, de nouveaux bateaux Français et un budget (à finaliser) récompensant les 2 premiers quarters Français pour les aider à participer à la Quarter Ton Cup à Cowes en juin 2010.
- La tentative d'organiser un national à Brest fin Aout (régate qui serai courue en HN pour faciliter la participation d'un grand nombre de bateaux) => sur en 2011 et à confirmer pour 2010.
- La participation de 3 propriétaires Français avec leurs épouses au diner de classe organisé par le RCYC le 6 mars à Cowes.
- La mise à l'eau au pringtemps d'un nouveau quarter à Brest après une remise en état complète de plusieurs mois.

De plus, un grand nombre d'entre vous sont passés sur le stand DELTA VOILE durant le salon nautique afin de participer au tirage au sort de la centrale de naviguation offerte à la classe par FANCHE (DELTA VOILE PORDIC), le propriétaire de VITAMINE.
C'est Sylvain CLEMENT, le propriétaire d'ISMAELO qui a été le plus chanceux et remporte cette centrale !!
Bravo à lui !.... Cela va encore renforcer le potentiel d'un équipage qui a déjà de très beaux résultats.

Tirage au sort du salon nautique:

2009-11-30T11:28:00.000-08:00

Bientôt le début du salon nautique, vous faites partie des heureux propriétaires de Quarters... Venez donc profiter d'un tirage au sort sponsorisé par la Voilerie Delta Voiles Côtes d'Armor à Pordic.

Pour participer à ce tirage il vous suffit de passer au stand Delta Voiles et remplir un bulletin d'inscription. Le tirage au sort aura lieu lors de la réunion des Quartéristes le samedi 12 décembre à 18h au stand de l'UNCL ... Venez nombreux !!

En attendant le tirage, découvrz la centrale de naviguation mise en jeu en cliquant ici.

Delta Voiles Côtes d'Armor

21 rue du point du jour

22590 PORDIC

02 96 79 10 00

Un grand merci à Fanch pour cette initiative !!

"Petit" message important.

2009-11-22T07:24:00.000-08:00

Le train de dépression qui traverse en ce moment la France nous fait rentrer en plein dans l'hiver. Si quelques acharnés naviguent encore (bravo à IOTA), d'autres ont mis leur quarter au chaud (comme CATCH ME) ou travaillent sur le papier aux modifications à apporter pour la saison 2010, ou encore sont déjà en chantier (VITAMINE, PINGOUIN PLAYBOY).

Pour murir vos réflexions, voici quelques dates à retenir :

Décembre : le 12, à 18h, réunion de la classe au stand UNCL (Paris: Salon Nautique)
Mars : le 6, à 20h, Diner de classe RCYC (Cowes GB)

Calendrier des régates 2010 :

Du 1er au 5 avril, Spi Ouest France (La Trinité sur Mer) avec un classement spécifique pour les quarters.

Du 29 avril au 2 mai, Obelix Trophy (Bénodet)

Le 8 mai, Tour de belle ile (La Trinité sur Mer)

Du 14 au 16 juin, Quarter Ton Cup à Cowes

Juillet, Tour du Finistère

Du 13 au 15 aout, Festival de l'ile aux moines (Golfe du Morbihan)

Du 3 au 5 Septembre, Jersey Regatta

Du 17 au 19 septembre l'Atlantique Télégramme à Lorient

Un programme chargé en 2010, mais qui devrait permettre aux quarters de s'illustrer au classement national que représente le trophée atlantique de l'UNCL.

Informations importantes:

Salon Nautique:
Sympathique idée que celle de FANCHE (VITAMINE) qui met en jeu une centrale de naviguation qui sera tirée au sort parmi les propriétaires de quarters visitant le Nautique 2009. Pour participer au tirage au sort, il vous faudra remplir un bulletin de participation sur le stand Delta Voile. Le tirage au sort aura lieu durant la réunion du 12 décembre sur le stand de l'UNCL.

Diner de Class:
Louise et le RCYC organise un diner pour les propriétaires de quarter à Cowes le 6 mars. Ce diner sera précédé par une réunion d'échange sur le programme, la jauge, et l'avenir de notre class. Je vous invite à y participer (info sur le site GB)

Spi Ouest France:
Cette année, nous aurons un classement à part. L'occasion pour nous de participer sans se retrouver couvert par les gros bateaux. Nous vous aiderons pour les mises à l'eau et les matages.

Obélix Trophy:
Cette année sera le 40eme anniversaire de l'Obélix Trophy qui fut au départ, il faut bien le rappeler, une sélection pour la quarter ton cup de 1970. Nos amis Anglais ont prévu de revenir en nombre et la date est inscrite dans le calendrier officiel de la class GB.

Rendez-vous au salon!!

Guy PRONIER (CATCH ME)

Archives...

2009-11-22T07:02:00.001-08:00

Contrairement à ce qu'on pourrait croire aux vues des quelques Quarter Ton Cup récente, OUI les français ont déjà remporté cette merveilleuse régate, et dans la tempète !!

Vous pouvez retrouver une archive de la Quarter Ton Cup de 1981 en suivant cliquant ici.

Douanes et Aff' mar' ...

2009-10-15T04:00:00.000-07:00

RIOT ... Quarter Tonner

dimanche 11 octobre 2009

RIOT, prochainement en France !

Eh oui, ca fait un petit moment maintenant que le projet mûri et mûri encore mais ca y est, la machine est lancée, et le petit RIOT, Quarter Tonner dessiné par Ed Dubois en 1979 va rejoindre les eaux françaises !!
C'est en fouillant sur Internet et en rêvassant devant les superbes occasions du marché anglais, pendant l'une de ces nombreuses heures de temps libre à Lausanne, que l'histoire a commencée à devenir réalité. Bon marché, belle gueule et peu de boulot à faire dessus, RIOT s'est vite introduit dans nos préoccupations, Léa et moi.
Au fil du temps et des discussions, je me suis sérieusement lancé dans les discussions avec le broker...
Quelques semaines plus tard, et quelques centaines de Livres Sterling plus loin, et quelques papiers à droite à gauche, RIOT devient officiellement Navire de Plaisance sous pavillon français !!!
Dans quelques semaines, nous pourrons verser quelques gouttes de Rhum à sa future vie...

A suivre, la drôle d'épopée à la Douane et aux Affaires Maritimes...

lundi 12 octobre 2009

Les papiers - Les Douanes - Les Affaires Maritimes
Autant dire qu'enregistrer un bateau anglais de 1979 et sans aucun pavillon n'est pas une mince affaire... Si de plus personne ne sait quel chantier l'a construit, ça devient très dur à avaler pour les Douanes, directement concernées par ces informations.C'est vrai que le gars du service "Navigation" a été indulgent, car à chaque fois qu'il nous a demandé un papier, on tentait d'argumenter une réponse pour dire qu'on ne l'avait pas : radiation de pavillon, certificat de construction, année de construction et numéro du moteur, etc... Finalement, en relisant plusieurs fois l'acte de vente (en anglais bien sur...) puis notre papier de demande de francisation, il a bien compris que deux étudiants de 21 et 24 ans ne tentaient pas de frauder, mais de s'expliquer avec peu d'arguments...Bref, il a enfin fouillé dans une armoire pour sortir ce célèbre carnet orange, et a commencé à écrire dessus, en continuant de poser des questions sur les caractéristiques inconnues de RIOT."Eh ben, des bateaux j'en ai francisés, et parfois avec peu de documents, mais là, c'est le strict minimum !! En espérant que les Affaires Maritimes ne vous embêtent pas trop !"C'est vrai que là, la pression commençait à monter, on commençait à se dire qu'on avait peut-être acheté la brebis galeuse, impossible à faire immatriculer en France...Il nous a enfin remit l'acte de francisation en nous souhaitant bonne chance aux Aff' Mar'.
Arrivés au service plaisance des Affaires Maritimes à 15H30 (fermeture à 16H) , la dame nous a demandé l'acte de francisation, le récépissé de la Douane et a commencée à pianoter sur son clavier... Elle nous a demandé de fournir l'acte de vente et a lourdement soupirée en voyant qu'il était rédigé en anglais !Elle nous a demandé les informations figurant sur la plaque signalétique, que nous n'avions pas bien sur, et elle a rétorquée qu'elle ne pouvait pas immatriculer le bateau sans cette plaque. On lui a donc expliqué que le bateau était vieux et que les normes de l'époque n'était pas les mêmes que celles d'aujourd'hui et blabla blabla blabla.... Elle a regardé rapidement sa montre et s'est aperçu que son week-end n'était plus qu'à une quinzaine de minutes !!Elle a donc pressé le pas, nous a demandé la surface de voilure (que nous n'avions pas) et en a inventé une (25m² env.) et nous a demandé avec humour le mois de fabrication.... Elle s'est vite rendu compte que nous ne l'aurions pas et l'a aussi inventé (Septembre 1979, ca sonne bien non ?). Elle a cliquée encore quelques fois, et nous a tamponné le "Titre de Navigation".RIOT est donc officiellement un navire de plaisance ou de sport (à choisir, on préfère de sport... ah ah) sous le pavillon FRANCAIS !MORALE DE L'HISTOIRE : si vous voulez faire immatriculer votre bateau sans papiers, allez-y le VENDREDI !!!

Cédric Szekeres : Nec Plus Ultra !!

2009-10-15T03:25:00.000-07:00

En termes de restaurations, Cédric a déjà refait :
- La pale de safran qui était creuse, donc re-stratification de tout le safran avec une injection de mouse expansive
- Antifouling avec traitement anti osmose
- Peinture bi-composante sur l’ensemble de la coque
- Il y a également des affaissements de pont à certains endroits que le propriétaire a commencé à traiter par injection de résine sous pression
- Il envisage de refaire toute l’électricité cet hiver plus une peinture de pont dès l’arrivée des beaux jours en début d années prochaine car il n’a pas trouvé de remorque pour hiverner le bateau.
Voila pour la petite histoire je vous laisse juger par vous-même avec les photos que vous trouverez en cliquant sur le lien qui suit :

http://picasaweb.google.com/paulvandame/NecPlusUltra#

Spis à vendre

2009-09-29T03:47:00.000-07:00

Bonjour Je vends 2 spi cause trop petits ( Catch Me !... = 50m2 )

1 triradial bleu et blanc 0.5 oz 8m* 4.54 ( +/- 33 m2) bon état 150€

1 triradial rouge ( celui de Junior ) all purpose 0.5oz 8.16*4.9 ( +/- 38 m2) bon état 250€

Contacter Guy Pronier => guy.pronier@neuf.fr

Nouvel adepte

2009-09-29T03:35:00.000-07:00

Eh oui je suis un nouveau venu qui suit depuis quelque temps maintenant votre site! J'ai acheté Pil Poil en juillet pour avoir un bateau qui marche bien pour régater. Pil Poil n'avait pas navigué depuis 2-3 ans donc est un peu fatigué. Mais j'ai des projets pour lui, déjà il change de nom et devient Paint It Black. Cet hiver il passe en chantier pour une peinture coque, pont, réparations diverses et son électronique sera renouvelé et posé. Un spi sera également au programme. Le bateau a été optimisé par le propriétaire précédent, accastillage sur dimensionné, bateau allégé au maximum (il n'y a presque plus rien dedans) ce qui lui a permis de ne pas être trop ridicule lorsque pour notre premier régate. A cette occasion nous somme sorties à deux, sans stick et sans écoutes de génois (on oublie de vérifier l'évident quelque fois...) et du coup nous n'avons pas envoyé le spi. Toutefois l'objectif a été atteint puisque nous ne sommes pas arrivés dernier. Ce sera peut être pour ce Dimanche . Donc en attendant la sortie de l'eau en décembre on participe au programme de régates d'automne de la Société de Régates de Caen Ouistreham. Je suis novice en tant que skipper en régate mon expérience étant jusqu'alors en tant qu'équipier. Les premières sorties étant en régate les ambitions dans ces derniers demeurent mesurés pour l'instant. Comme vous l'auriez compris le bateau est donc à Ouistreham qui est un bon point de départ pour le Round the Island Race auquel je voudrais participer l'année prochaine. Il y a aussi le Quarter Ton Cup...

Jeremy Willems

Manzana Verde et Pil Poil...................................Pil Poil devient Paint It Black

Jersey regatta !

2009-09-16T07:09:00.000-07:00

Le week-end dernier, quelques quarters se sont réuni à Jersey pour une régate de 3 jours. Comme vous pouvez le voir sur les photos qui suivent la météo n'était pas tendre !

2009-08-18T03:03:00.000-07:00

Les quarters ont eu un été agité en France cette année

Iota
Pingouin 1er
Cartoon
Grass valley
Et 3 gib sea plus participaient au tour du Finistere avec succes fin Juillet
Plus d’informations : Tour du Finistère à la Voile 2009

Plus proche de nous, le we du 15 Aout , ce sont 7 quarters qui ont monopolisé les premières places du festival de la voile et du traditionnel tour de l’Ile aux moines en HN2 et HN3
Un duel entre tous les plan farr arbitré par IOTA restera dans les mémoires !....
IOTA, FAN FARR , FARR OUEST, CATCH ME , 45° South, Sparkly, MARALINGA

Pour en savoir plus : Festival de la Voile

Festival de la voile : 350 bateaux dans le Golfe

Sous le parrainage du navigateur Alain Gautier, l'Ile-aux-Moines va vivre au rythme de la voile du 13 au 15 août. A la mi-août, aux abords du port de l'Ile-aux-Moines, il n'est jamais facile de se frayer un chemin tant à terre que sur l'eau. Car c'est le temps fort de l'année pour la plus grande des îles du golfe du Morbihan.

Recherche d'équipiers

2009-08-18T02:32:00.000-07:00

http://www.shyc.je/Jersey-Regatta/

Comme vous le savez sans doute, du 11 au 13 septembre se dérouleront les épreuves de la Jersey Regatta ! Pour cette occasion, quelques quarters français feront le déplacement...

Guy PRONIER et son "Catch Me" y seront, "Quel Dilemme", le manzanita de Yves GAUTIER devrait y être mais pour ça il lui faut des équipiers !!

Si vous souhaitez participer à cette régate n'hésitez pas à me recontacter au plus vite, il y a toujours de la place à bord de quelques bateaux !

Et si au contraire, comme Yves GAUTIER vous cherchez des équipiers faites de même !

Merci d'avance.

Paul VANDAME (Manzana Verde)

Quarter Ton Cup à Cowes

2009-07-20T13:11:00.000-07:00

Cette année, la QTC anglaise eu lieu mi juillet. Seul Laurent BEAURIN (45° SOUTH) a pu faire le déplacement pour représenter la flote française... Nous le remercions et le féliciton pour sa place de 6ème face aux 26 quarters menés par des anglais acharnés !
Remarquons que "Menace" (ex "Junior" qui fut mené par Guy PRONIER en France) fini 13ème, un beau milieu de tableau prometteur pour un skipper qui ne connait pas encore le bateau !

Vous pouvez dès à présent retrouver des videos de cet évènement en suivant le lien suivant : http://www.youtube.com/quartertonclass

Quand aux résultats, vous pouvez dès à présent les consulter ici.

Festival de la Voile

2009-07-20T13:06:00.000-07:00

"Pendant trois jours, au hasard des différents parcours, dériveurs, quillards, habitables et bateaux traditionnels se livrent à une lutte sans merci"

Au plein cœur de la saison estivale, le Festival de la Voile transforme pendant quelques jours la vie quotidienne du golfe, en particulier celle de l’Ile-aux-Moines. L’effervescence gagne le port et le plan d’eau, tout autour de l’île et le bourg revêt, le soir, son costume de fête. L’originalité du golfe est de compter autant d'îles que de jours dans l'année, la convivialité des régates où se côtoient amateurs et professionnels dans une ambiance à la fois sérieuse et enjouée et le nombre des concurrents qui approche les 400, ont fait de cette manifestation l’un des évènements nautiques majeurs de Bretagne.
Au-delà de la joute nautique célébrée sur l’eau à coup d’écoutes, la population de l’île se passionne depuis quelques années pour son Festival. A terre, la manifestation a pris de l’ampleur avec différentes animations comme la course des garçons de café sur le port, celle de la godille renouant avec le bon vieux temps, ou encore l’exposition de maquettes rappelant le passé maritime.

Le festival de la voile 14ème édition aura lieu a l’ile aux moines du 13 au 15 août 2009
Le programme débute avec deux jours de régate à travers le golfe sur l’ensemble du plan d’eau et se poursuit par le tour de l'Ile aux Moines pour les dériveurs, quillards, habitables et bateaux traditionnels venus des ports du Morbihan mais aussi du grand ouest. Point d’orgue : le fameux tour de l’île du 15 août. L’ambiance est désormais rodée : régater avec sérieux, faire la démonstration de ses connaissances en matière de vitesse jusqu’au moment où… une vilaine pointe de terre génère un courant contraire. Ces subtils coups d’accordéon dont la musique est couverte par le hurlement des noms d’oiseaux criés du cockpit lorsque le bateau bute sur le courant ou tire le bord suicide se termine parfois dans un parc à huîtres….
Malgré ces avatars, les ténors de la voile viennent courir pour ces empoignades jamais jouées d’avance. Karine Fauconnier, Marc Guillemot, Alain Gautier, Bruno Peyron, Loïc Peyron, Lionel Lemanchois, Franck David, Yann Guichard, Fabrice Levet, Eugène Riguidel, Bruno Troublé et bien d’autres passionnés font de cette rencontre un rendez-vous nautique incontournable de leur été breton. Et à terre, l’engouement de la population îloise prolonge la joute nautique célébrée sur l’eau.
Disputé par tous les types de bateaux sur la même ligne de départ, ces régates constituent d’une certaine manière une véritable fête de la mer.

De nombreux Quarters participent chaque année au festival trustant les places d’honneur de leur classe !....... venez vous aussi participer à cet événement sympathique et familial !

Pour en savoir Plus : Festival de la Voile

Gib sea à vendre

2009-06-30T08:27:00.000-07:00

VENDS GIBSEA 80 PLUS
CAPRICE 3 – FRA 2515 – Visible Toulon (83)

QUARTER TONNER 1979 – Plan BERRET – Constructeur GIBERT MARINE
Long HT : 7.90m Larg. : 2.47m T.E. : 1.50m Depl. : 1,3T
Optimisé et équipé régate, palmarès local. Excellent rating HN. Accastillage HARKEN et
FREDERIKSEN. 2 jeux de voiles dont un régate (GV Yarn INCIDENCE, Génois Mylar DELTA,
Solent Pentex STARVOILES, Spi DELTA).

Prix annoncé : 7 000€

Si vous êtes interessés, vous pouvez contacter directement le propriétaire :

Henri SCHRICKE
Tel : 06 08 87 74 20 ou par mail : henri.schricke@hotmail.com

Cherche quarter à vendre

2009-06-30T08:24:00.000-07:00

Bonjour,

Je cherche à acheter un proto quarter en bonne état de préférence pour régater (type : Bullit , MG 26, Conte de Flandres, etc)
Années 1980 à 1992

Merci de me contacter par téléphone au 06 78 87 46 60 ou par mail techni.couleur.industrie@wanadoo.fr

Pierre Paris

Coque de quarter tonner

2009-06-17T13:31:00.000-07:00

Il y a quelques temps déjà, un mediterranéin s'est lancé pour mission de réaliser un quarter tonner... Son métier est de construire ou réparer des bateaux, et ses spécialisations sont les techniques du bois. Faute de trésorerie, il ne peut finir son projet...

Coque multipli acajou, pont teck 10mm, cokpit carbone kevlar!

Il y a deux options :

Soit le bateau est vendu fini avec un accastillage Nautos, le mât, ses barres de flèches poussantes et la bôme le tout serai en carbone vernis… quille et son bulbe en plomb, jusqu’au bout des finitions dans l’esprit du préparateur. Le début est probant et le reste des pièces que l’on ne voit pas sur les photos, sont encore plus séduisantes… charismatiques ! Pour un prix de 59 975.00 €.

Soit la coque est vendue dans l’état avec le safran, sans quille, et les pièces déjà prêtes au plus offrant. Quelques kilos d’€ sont toutefois nécessaires ! Pour le retrouver comme sur les photos un minimum de 15 000€ est nécessaire avec le safran et sa barre finie.

Retrouvez plus de photos en suivant le lien suivant :

http://picasaweb.google.com/paulvandame/QuarterTonnerDuMidi

Si vous souhaitez plus d'information n'hésitez pas à me contacter.

Paul VANDAME. paulvandame@hotmail.fr

2009-05-23T07:45:00.000-07:00

La seconde newsletter de l'association de classe des Quarters français fut publiée le 8 mai 2009... Si vous ne l'avez pas reçue et que vous souhaitez changer cela, il vous suffit de m'envoyer vos coordonnés par mail à l'adresse suivante : paulvandame@hotmail.fr
Dans tous les cas, vous pouvez toujours aller consulter cette newsletter (et les prochaines...) en suivant le lien suivant :
http://cid-21b003447fbd27df.skydrive.live.com/browse.aspx/.Public/Newsletter%20des%20Quarters?uc=2

Tour du Finistère

2009-05-17T14:38:00.000-07:00

Le tour du Finistère se déroulera du 25 juillet au 1 août, j'ai était mis au courant qu'il restait quelques places... Si vous faites vite, vous pourrez peut-être participer à cet évènement ! Les Quarters de Brest feront surement parti de cette régate... n'hésitez pas à les rejoindre !!

Retrouvez toutes les informations utiles sur le site suivant : http://www.tourduf.org

Obélix Trophy

2009-05-06T07:23:00.000-07:00

Retrouvez les photos de l'Obélix Trophy 2009 en suivant le lien suivant :

http://picasaweb.google.com/paulvandame/

Si vous avez vous aussi quelques photos de cette régate, n'hésitez surtout pas à me les faire parvenir à l'adresse suivante:

paulvandame@hotmail.fr

Jersey Regatta

2009-05-06T06:09:00.000-07:00

Du 11 au 13 septembre, venez régater à Jersey! Il y aura une mise à l'eau commune à St Malo(pour les bateaux venant par la route) le 10 septembre suivi d'un covoyage en flotte vers Jersey. Cette régate pourrait nous permettre de venir jouer sur le terrain des anglais, en espérant que nous serons aussi brillant qu'eux lorsqu'ils viennent à Bénodet...

Vous trouverez quelques informations sur le site suivant: www.rciyc.org , ou posez moi vos questions par mail et je vous réponderez au plus vite.

Obelix trophy

2009-05-04T13:30:00.000-07:00

Un tres bel Obelix Trophy avec des régates disputées et un classement plus ouvert et accessible que les années precedentes signe que nos bateaux évoluent.

Venu avec un nouveau quarter CATCH ME !... voici un petit reportage photo de notre aventure durant ces 3 jours

Coté classement, nous finissons 2eme derrière un jackflash impressionant au pres mais devant Santée bois ce qui me permet de mettre les compteurs a égalité sur 2 ans. Didier J'espère que tu ne m'en veux pas trop

L'apprentissage du bateau progresse et nous sentons le potentiel important du ce plan PH Briand

Coté des nouveaux , il y en a 2

Vitamine un plan Vismara de 97 drivé par la voilerie DELTA en gros progrès depuis le spi. Un bateau qui va rapidement se retrouver en tete des classements.

IOTA Un plan Cordelle qui nous a battu à plusieures reprises ( Bravo Gilles !...)

Parmi les moments forts , je retiendrai :

La remontée de l'odet a la voile que nous nous sommes offert après la journées de vendredi . Un séance pour épicurien : Silence de la nature, ty punch lumière rasantes et un bateau qui glisse tout seul sur une eau plate avec des amis équipiers pour partager ce bon moment

La journée de Samedi ou nous avons couru 2 parcours construits avec 20m de visi a l'ancienne ( Chrono et calcul mental )

Le convoyage par la route c'est simple, rapide et indépendant de la météo

Ismaelo ( Sylvain CLEMENT)

2009-04-08T07:16:00.000-07:00

QUARTER TONNER « Ismaélo » ex « Alouette » FRA 7359

Fiche signalétique :
Architecte : Lucas
Construction : 1976 par amateur
1r certificat : 28/02/1977 à Camaret
Longueur : 6m82
Largeur : 2m57
TE : 1m60
Jauge brute : 4tx 07
Mode de construction : contre-plaqué recouvert d’un cergé de verre stratifié à l’époxy
Forme : à bouchain avec 7 panneaux
Gréement : un étage poussant posé sur le roof

Résumé des modifications significatives :
-suppression des bosses de jauges
-mât non rétreint à un étage de barres de flèche poussant posé (fermeture du roof, pose d’une épontille et recul des cadènes)
-génois avec plus d’allongement
-surface de spi augmentée

La première fois que l’on s’est vu…
La première rencontre a eu lieu en 1999, dans un hangar où le bateau était en entretien.
Il venait de passer 3 ans à l’abandon sur un terre-plein et deux amis qui venaient de l’acheter, s’attachaient à le remettre en état dans l’idée de naviguer un peu puis de le revendre.
Coup de foudre immédiat pour le bateau, les deux amis me proposent de naviguer avec eux.
Les premières navigations furent un réel régal même si beaucoup de points restaient à améliorer du côté de l’accastillage et des voiles.
Le passé du bateau était obscur mais une rumeur disait que c’était une terreur dans les régates locales.
Je t’aime, moi non plus…
28 Octobre 1999 :
Gonflé à bloc par le récit d’un planning fumant lors d’une régate où je n’étais pas à bord, je propose une sortie dans la brise.
Le propriétaire, sûrement bien inspiré ce jour là, décide au dernier moment de rester à terre et me confie le bateau.
Nous ne sommes plus que trois mais croisons un ami venu faire une sortie en laser. Il n’a qu’une combinaison néoprène mais qu’importe, il faut que ça plane.
Nous voilà donc parti à quatre sous GV ris de fond et solent avec un beau front froid qui nous promet de jolis grains.
On part sous spi chercher le vent. On le trouve et on débute un beau planning « moustache » au grand largue abattu.
Le vent adonne en forcissant mais l’étroitesse du chenal du Ferlas ne me laisse pas de place pour lofer.
Vu que l’on me prête le bateau et que ça commence à fumer sérieusement, je donne l’ordre d’affaler le spi.
C’est alors que le safran cède au ras des ferrures.
Départ à l’abattée violent avec éjection d’un équipier et de moi-même.
Le n°1 est à cheval sur le livet et le piano dans la descente.
Le bateau continue sa rotation et se retrouve quille en l’air en moins de trente secondes !
Stupéfaits, nous « ressalerons » le bateau deux fois avant de comprendre que la carène liquide nous empêche de le stabiliser suffisamment pour le vider.
Commence alors un jeu de patience dans de l’eau à 14° en botte et ciré accrochés à la coque dont seul le tableau arrière surnage.
L’équipier équipé de sa néoprène ne se sent plus du tout ridicule et commence à se faire du souci pour nous.
C’est au bout d’une bonne heure et en début d’hypothermie que nous serons récupérés par l’équipage de la vedette des douanes de Lézardrieux.
Le bateau, parti au fond au moment où nous embarquions dans le zodiac des secours, sera ramené à la surface par le plongeur des douanes en le remplissant d’air avec son détendeur !
Il sera ensuite laissé échoué sur une plage à Loguivy de la Mer.
Le lendemain, nous passerons la journée à le renflouer, le vider, et le remettre à flot.

Les dégâts, à part le safran, ne sont pas trop importants.
Un caillou sur la plage a crevé la coque au dessus de la flottaison, le taquet d’amarrage a été arraché pendant le remorquage, l’étrave a raguée contre le fond et une partie de la jupe a été cassée par un équipier.
Le bateau passera l’hiver au port de Paimpol en attendant que les assurances statuent sur le dossier.

J’achète !
Au printemps 2000, on me propose de racheter le bateau.
La raison me dicte de fuir à toutes jambes mais la passion l’emporte.
Je signe !
Pour mieux connaître mon bateau, je rencontre Mr Lucas, l’architecte, qui me fait un plan pour le safran.
C’est lors de cette visite que j’apprends que ce bateau se nommait auparavant Alouette.
Je visionne des photos où le bateau est encore dans sa configuration d’origine avec un gréement posé à un étage neutre et un arrière fermé avec un coffre de cockpit façon Sangria.
Mr Lucas me rassure sur le rapport de lest et me confirme que le chavirage est le fruit malheureux d’un enchaînement de facteurs aggravants.

Il est temps d’attaquer les travaux !

On grute et on passe, mon amie et moi, deux jours à déquiller. Ca commence bien.
Ensuite, le bateau est rentré dans un hangar où il y passera un an.
On fera :
-un safran avec renforts carbone
-un nouveau fond pour remplacer l’ancien totalement pourri et fissuré car le mât reposait directement dessus (charpentier pour le bois et nous pour les composites)
-un pied de mât
-une préparation de carène après avoir enlevé les bosses de jauges pleines d’eau
-les réparations diverses
-une ablation de la jupe (- 15 cm)
-un démontage/remontage de toutes les pièces d’accastillage avec pose de contre plaques souvent absentes
-une peinture de coque (au pistolet par un ami pro)
-une peinture intérieure
-un moussage avant arrière pour rendre le bateau incoulable
-un changement de tous les gougeons de quille
-un plan d’accastillage cohérent
-une descente étanche
On remet à l’eau au printemps 2001 et on passe un été à régater et se balader avec mon amie.
Mon vieux certificat HN donne 16 de rating mais tous les comités de course locaux le font régater en 13.5 afin qu’il soit dans la petite flotte avec le Farr 727 et les GS +.
Une petite croisière à Jersey en Octobre avec un retour de nuit un peu musclé nous confirme que le bateau est sain et véloce. Le sort est conjuré.

Un récit bien long mais très interessant signé Sylvain CLEMENT propriétaire d'Ismaelo... et encore j'ai mis que le début... Si vous aussi vous avez une telle motivation pour l'écriture n'hésitez pas... mais vous pouvez aussi vous contentez de quelques lignes...

Manzana Verde

2009-04-01T08:44:00.000-07:00

Un peu de concurence pour Junior et sa petite photo... Un Manzanita ça surfe très bien... dommage que ça ne plane pas !
Si vous aussi vous avez de quoi concurencer Guy envoyez moi vos photos et vos vidéos !

Banana's Cup

2009-04-01T08:24:00.000-07:00

La 13ème édition de la Banana's Cup se déroulera cette année du 1er au 03 Mai 2009 à Dieppe. Si vous n'avez pas prévu de participer à l'Obelix Trophy et que vous êtes dans le coin... N'hesitez pas à aller faire un tour à cette régate!!

Pour tous renseignements rendez-vous sur le site suivant:

http://cvdieppe.org/bananas-cup.html

Chalako (Loïck COUDRAY)

2009-03-25T13:44:00.000-07:00

Il était une fois, un joli petit WE printanier bien sympathique à bord de Chalako, un Dufour 1300...

Départ d'Arzal le samedi matin avec descente sous spi vers Houat... Mouillage sous le vent de l'île avec un joli coucher de soleil et un bon confit de canard (y'aurait il des Quarters de croisière ?? non, personne ne va le croire... cependant ça donne envie...).

Retour hier par un temps un peu brumeux…au près… mais arrivée bien sympathique à 3 ou 4 bateaux, à tirer des bords dans les méandres de la Vilaine.

Et nous pouvons nous coucher avec ce magnifique soleil annonçant le retour du printemps...

Tour de Belle-Ile Ineum Consulting 2009

2009-03-25T06:33:00.000-07:00

Régate ouverte à tous les voiliers de plus de 6, 50 mètres, cet évènement se déroulera le week-end du 8 mai du vendredi au dimanche sur les sites exceptionnels de la Trinité sur Mer et de Belle ile en mer !

Retrouvez tous les détails du Tour de Belle-Ile ainsi que la fiche d’inscription sur : http://www.tourdebelleile.com/.

2009-03-24T10:32:00.000-07:00

La première newsletter de l'association de classe des Quarters français fut publiée le Lundi 23 mars 2009... Si vous ne l'avez pas reçue et que vous souhaitez changer cela, il vous suffit de m'envoyer vos coordonnés par mail à l'adresse suivante : paulvandame@hotmail.fr

Dans tous les cas, vous pouvez toujours aller consulter cette newsletter (et les prochaines...) en suivant le lien suivant :

http://cid-21b003447fbd27df.skydrive.live.com/browse.aspx/.Public/Newsletter%20des%20Quarters?uc=2

Quelques travaux...

2009-03-14T16:11:00.000-07:00

L'été 2008 fut riche en travaux pour Manzana Verde... En effet, nous avons changé la peinture de pont... une remise à "neuf" qui n'était pas du luxe !

Avant travaux.................................................................................mastique pour les gros défauts,

enduit epoxy....................................................................................et voici un pont comme neuf !!

Envoyez moi vos travaux, que je puisse les mettre en ligne ! Votre expèrience peut rendre service à tous bricoleurs du dimanche !!

Manzana Verde (Paul Vandame)

2009-03-10T15:41:00.000-07:00

Quarter Ton News
Snoopy - for sale - Here is a boat ready to go for the 2009 season. All extras. Came 3rd in QTC 2008 on second outing. Very good value. Contact details for the owner under 'Fleet'.

Un superbe bateau totalement optimisé . Une tres belle occasion d'avoir un quarter tres competitif

2009-03-09T14:05:00.001-07:00

Un petit souvenir d'un retour de Bénodet au large de Groix

Un super moment

Recherche quarter tonner ! :

2009-03-06T11:42:00.000-08:00

Ce bateau a couru la quarter ton cup en 1975 et 1976 sous le nom de " FRED JUNIOR" c'est le proto du Trapper 300. Il a été acheté par un malouin aux alentours de 1980 et a été baptisé " Génèse" ensuite un autre malouin l'a acheté et baptisé " Evidout". Mr Le Roy (qui cherche à retrouver ce bateau) en a fait l'acquisition en novembre 1982, l’a baptisé " GWEN A DU " et l'a revendu en Juin 1988 à un jeune parisien. Il naviguerait peut-être sur le lac Léman…

Si vous avez des renseignements vous pouvez me les envoyer à l’adresse suivante : paulvandame@hotmail.fr

2009-03-02T12:31:00.001-08:00

Bonsoir

Le spi ouest France approche et les EH permettent d'étaloner les forces en présence

IOTA ( Gilles Robert ) qui teste les modifications apportées progresse a chaque sortie

Ps nous avons vu un transfert de l'equipage de GHIBLI a bord ce we !.....

CATCH ME ( Guy Pronier ) faisait sa première régate en France

Au final du We Les quarters occupe la tête de l'IRC 5 !.. ...

Samedi IOTA 3eme et CATCH ME 1er

Dimanche IOTA 6eme et CATCH ME 2d

http://www.snt-voile.org/classements/classement

Nous attendons maintenant FANCHE avec son plan VISMARA et toute l'equipe de DELTA Voiles ainsi que 45° south et laurent BEAURIN qui devraient compléter le tableau de chasse des quarter en IRC

Quelques uns de nos amis anglais finalisent leur venue également pour le spi ( Cela sera en fonction des tarifs de ferry )

Bref tout cela s'organise bien

Petit rappel : Inscrivez vous !.... Inscrivez vous

http://www.spi-ouestfrance.com/scripts/consult/une.asp

Guy PRONIER

Catch Me !...

Annonce :

2009-02-25T13:21:00.000-08:00

Cette année, la quarter ton cup anglaise se déroulera du 16 au 18 juillet, comme chaque année il serait bien qu'un maximum de quarter français fasse le déplacement. Si des skippers ou des équipiers sont interessés pour aller visiter Cowes faites le savoir, il est possible de mettre en relation les uns et les autres pour créer de nouveaux équipages pour cette occasion et représenter au mieux la France !!

Du nouveau...

2009-02-25T12:52:00.000-08:00

En raison de la difficulté de tenir un site web à jour le plus régulièrement possible, il fut décidé de remplaçer le site " http://quartertonclass.free.fr/ " par un blog. Le site précédent restera actif mais les informations principales seront visible sur ce blog. Nous espérons que ce changement permettra d’avoir une meilleur dynamique et nous comptons sur vous tous pour nous envoyer un maximum d’informations sur vos programmes, vos bateaux, vos travaux d’hiver comme d’été, des idées de rencontre, des conseils à propos du blog…

Principaux contacts : paulvandame@hotmail.fr et guy.pronier@neuf.fr